鄭阜高鐵鄢陵站改變了鄢陵人的生活
□策劃城市運(yùn)營(yíng)管理中心執(zhí)行大河報(bào)·大河客戶端記者杜文育李思遠(yuǎn)文圖
高鐵列車穿行在鄢陵的林海間，過了姚家村再行駛一公里，便?？吭诹肃嵏犯哞F鄢陵站。自從2019年12月1日高鐵通車、車站啟用，鄢陵縣進(jìn)入高鐵時(shí)代，鄢陵人在家門口坐高鐵的愿望實(shí)現(xiàn)了。目前，許昌已擁有5座高鐵車站，3條高鐵線路穿城而過。日益密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)，拉近了時(shí)空的距離，改變著人們的出行方式。這當(dāng)中，有夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的喜悅，還有對(duì)未來(lái)的期盼。
高鐵通車帶來(lái)商機(jī)
對(duì)鄢陵縣姚家村人來(lái)說，“高鐵通到家門口”這句話一點(diǎn)都不夸張，鄭阜高鐵鄢陵站就位于姚家村南側(cè)。鄭阜高鐵西起鄭州，東至阜陽(yáng)，再向東延伸至杭州，是一條中原連接江淮及長(zhǎng)三角的高速鐵路。
鄢陵縣地處溫寒過渡帶，獨(dú)特的氣候使其成為南樹北調(diào)、北樹南移的馴化基地，形成了江北最大的花卉苗木生產(chǎn)銷售集散地。姚家村則是鄢陵縣花卉苗木種植的明星村。
姚明輝是姚家村人，2005年，他依托老家的花卉苗木資源，赴杭州闖蕩，如今在杭州經(jīng)營(yíng)著自己的公司，主營(yíng)園林綠化、景觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還擔(dān)任著幾家公司的顧問。
2019年12月1日，鄭阜高鐵通車。身在杭州的姚明輝聽到這個(gè)消息，著實(shí)開心了好一陣子，他說：“高鐵通到家門口，給我的生意幫了大忙?！苯鼉赡辏γ鬏x從南方引進(jìn)了許多名貴樹種到鄢陵移植，每年的交易額都在百萬(wàn)元以上。高鐵開通將鄢陵與杭州之間的通行時(shí)間縮短至6小時(shí)左右，為他這種需要兩地奔波的人提供了快捷、舒適的出行方式。姚明輝說，高鐵開通將從經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等多方面促進(jìn)鄢陵發(fā)展，外地人到鄢陵看林海、賞花卉、泡溫泉變得更方便，鄢陵對(duì)外地客商的投資吸引力也將更強(qiáng)。
盼望更多車次?？?/strong>
盡管長(zhǎng)年在杭州，但姚明輝每年都要回老家鄢陵過春節(jié)。他說，往年春節(jié)他都是先從杭州乘飛機(jī)到鄭州，再坐高鐵到許昌中轉(zhuǎn)，最后才能回到鄢陵。
“鄢陵通高鐵后，我原本打算今年春節(jié)就坐高鐵回老家，結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有想象中那么容易。”1月15日，身在杭州的姚明輝告訴大河報(bào)·大河客戶端記者，目前經(jīng)停鄢陵站的高鐵車次比較少，杭州至鄢陵方向沒有直達(dá)的車次，需要在阜陽(yáng)或合肥中轉(zhuǎn)。春節(jié)車票緊張，他只能買到前半程的車票，后半程的車票買不到。
記者查詢列車時(shí)刻表發(fā)現(xiàn)，目前經(jīng)停鄢陵站的高鐵車次確實(shí)較少，每天雙向只有17趟。鄢陵至杭州方向有一趟直達(dá)列車，但杭州至鄢陵方向沒有直達(dá)列車。
姚明輝最終決定今年開車回鄢陵?！皬暮贾莸桔沉陮⒔?000公里，開車要10多個(gè)小時(shí)，會(huì)是一段辛苦的旅程。希望未來(lái)在鄢陵站停靠的車次越來(lái)越多，明年能夠輕輕松松坐高鐵，出站就到家門口?！币γ鬏x說。
許昌鑄就“川”字形高鐵網(wǎng)
火車這種交通方式與許昌結(jié)緣很早。京廣鐵路上的許昌站，早在1905年就建成通車。新中國(guó)成立后，經(jīng)停許昌的鐵路里程不斷增加，列車時(shí)速不斷提升。除了標(biāo)準(zhǔn)軌的國(guó)家鐵路，許昌還曾是許鄲窄軌鐵路的起點(diǎn)，這條鐵路曾是我國(guó)營(yíng)運(yùn)里程最長(zhǎng)的地方鐵路，是中原重要的客貨運(yùn)輸紐帶。
2012年，京廣高鐵許昌東站啟用，許昌邁入高鐵時(shí)代。近年來(lái)，許昌抓住河南省建設(shè)“米”字形高鐵網(wǎng)的機(jī)遇，積極鑄就許昌“川”字形高鐵網(wǎng)。鄭渝高鐵、鄭阜高鐵是河南“米”字形高鐵網(wǎng)重要的“一撇一捺”，也是許昌“川”字形高鐵網(wǎng)的“一撇一豎”。2019年12月1日，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵同時(shí)通車。
目前，許昌已擁有許昌東站、禹州站、長(zhǎng)葛北站、許昌北站、鄢陵站5座高鐵車站，京廣高鐵、鄭渝高鐵、鄭阜高鐵3條高鐵線路從不同區(qū)域穿城而過，實(shí)現(xiàn)幾乎縣縣通高鐵。
打印本文
關(guān)閉窗口